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    為何以標準托盤(青島木托盤)及其循環共用為主線?

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    人氣:-發表時間:2017-10-16 08:26【

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    上期文章提到青島木托盤是貫穿儲存、裝卸、搬運、運輸、配送等物流各環節,連接小到包裝、大到車廂、集裝箱的關鍵器具,是最基礎的集裝單元。然而過去,托盤尺寸國標是6個規格,把國際上歐、美、澳、日、韓的托盤尺寸全部涵蓋。吸收這么多國家的尺寸規格和外資企業的進入關系很大。

    目前,托盤國家標準是2個尺寸。分別1200mm×1000mm和1100mm×1100mm,其中優先推薦1200mm×1000mm。理論上講,除特殊尺寸的貨物以外,一般商品國標的兩個尺寸都能用,國標的兩個尺寸是完全可以互相替代的,所以一個尺寸可以滿足需求。

    圖片2.png

    青島木托盤循環示意圖


    物流標準化試點支持1200mm×1000mm標準托盤應用及循環共用,相應的包裝箱和周轉箱標準為600mm×400mm基本模數,3橫2縱擺放剛好與標準托盤匹配,且碼盤穩定性更好。為適應帶托運輸,車輛和集裝箱外廓尺寸標準為2550 mm,適合2個托盤并排擺放。 國務院辦公廳轉發的物流業降本增效專項行動,多部門聯發的多式聯運指導意見、物流服務質量提升意見、工信部、商務部關于包裝轉型升級意見等多個文件中,均已明確推廣應用1200mm×1000mm的標準托盤和600mm×400mm包裝基本模數。

    此文關鍵字:青島木托盤
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